- Najważniejsze
- Magazyn: wydanie z października 2019 r
Czy kiedykolwiek miałeś wrażenie, że butelka wina, które znasz naprawdę dobrze, nie smakuje tak, jak się spodziewałeś po podróży z Tobą? Czy kiedykolwiek byłeś rozczarowany winami, które przyniosłeś do domu po podróży?
Jeśli Twoja odpowiedź brzmi „tak”, to możliwe, że zlekceważyłeś swoją reakcję i pomyślałeś, że to twoje wspomnienie wina było winne. Istnieje jednak wiele anegdotycznych komentarzy na forach winiarskich, blogach i stronach internetowych, które twierdzą, że wina z pewnością cierpią po transporcie. Termin używany do tego to szok związany z podróżą. (Pamiętaj, że „szoku w podróży” nie należy mylić z „Szok butelkowy” , który jest terminem używanym do opisania wina wkrótce po butelkowaniu).
Opisy skutków szoku w podróży obejmują: przytłumione smaki, chaotyczne lub surowe podniebienie, uczucie pustki w ustach, pieczenie alkoholu, szorstkie i ostre taniny, a także ogólny brak harmonii. Ponadto wydaje się, że istnieje zgoda co do tego, że wino odzyskuje zdrowie po okresie odpoczynku. Jednak nie opublikowano żadnych prac naukowych na temat tego, czy transport lotniczy lub drogowy rzeczywiście wpływa na właściwości sensoryczne wina.
Chicago p.d. sezon 3 odcinek 14
Jako winiarz pracujący obecnie głównie w komercyjnej części branży winiarskiej, uznałem koncepcję szoku związanego z podróżą za intrygującą, biorąc pod uwagę, że może on potencjalnie mieć negatywny wpływ na winnice. Na ostatnim etapie programu Master of Wine studenci muszą zbadać oryginalny temat ze świata wina, a ponieważ nie opublikowano jeszcze żadnej pracy na temat wpływu szoku podróżnego po transporcie lotniczym i drogowym, wybrałem go jako moje badanie temat.
Badanie
Gdzie zacząć? Musiałem znaleźć wino, które mogłoby być podatne na szok związany z podróżą i wykazywać niektóre lub wszystkie cechy opisane powyżej. To znaczy, wysokiej jakości czerwone wino, pełne z mocnymi taninami.
Do eksperymentu potrzebowałem również 48 kolejno napełnianych butelek wina, które nigdy nie opuściło winiarni, minimalizując w ten sposób ryzyko zmiany butelek lub złych warunków przechowywania. Mogłem użyć hiszpańskiego wina z Ribera del Duero: Viña Mayor Reserva 2012. Winnica miała dobre miejsce na niezbędną degustację i odpowiednie wewnętrzne laboratorium do analizy chemicznej, co dodatkowo zminimalizowało ryzyko wpływu na próbki kontrolne potencjalny szok związany z podróżą.
Aby przetestować szok związany z podróżą, wina zostały podzielone na cztery zestawy. Zestaw 1 poleciał do Skandynawii iz powrotem dwa miesiące przed analizą. Zestaw 2 został przewieziony do Skandynawii iz powrotem dwa dni przed analizą, a jednocześnie zestaw 3 był transportowany lokalną ciężarówką dostawczą przez osiem godzin. Zestaw 4 nigdy nie opuścił winnicy. Każdy zestaw miał rejestrator danych do monitorowania wstrząsów, temperatury i ciśnienia atmosferycznego. Zestawy były przewożone jesienią, aby uniknąć narażenia win na ekstremalne upały, ponieważ już dobrze udokumentowano, że wina są narażone na nadmierne ciepło.
Po zwróceniu trzech zestawów do winiarni oni i zestaw kontrolny przeszli testy chemiczne. Ponadto panel 12 MW, studentów MW oraz posiadaczy dyplomów Wine & Spirit Education Trust (WSET) przeprowadził szereg testów sensorycznych. Były to głównie testy trójkątne, w których panel degustował trzy kieliszki wina na ślepo, z których dwa zostały poddane tym samym warunkom podróży, podczas gdy trzeci został poddany innym warunkom. Wszystkie kombinacje traktowań analizowano w dwóch powtórzeniach.
Wyniki
Degustacja panelu sensorycznego nie wykazała znaczących różnic między próbkami, które podróżowały, a tymi, które w ogóle się nie poruszały. Ponadto żadna z próbek podróży nie wykazała żadnych negatywnych skutków sensorycznych. Krótko mówiąc, panel nie znalazł szoku związanego z podróżą.
Louis Jadot pouilly był 2014
Jednak ku mojemu zdziwieniu wina, które były przewożone drogą lotniczą, miały znacznie niższy poziom wolnego SO2 (2-3 po południu) niż wina kontrolne i wina, które były transportowane drogami. Miały również wyższą widmową absorbancję przy 420 nm, co wskazywało na brązowienie. To zdecydowanie sugerowało, że niewielka ilość tlenu została wchłonięta przez korek podczas transportu powietrznego.
Wyniki te przeczą popularnemu, anegdotycznemu poglądowi, że wina bezpośrednio po podróży odczuwają skutki szoku związanego z podróżą. Mógłbym nawet zasugerować, że winimy wino za to, że nie smakowało tak, jak powinno po podróży, podczas gdy w rzeczywistości nie jest to wino, ale osoba, która jest w `` szoku '', zmęczona podróżą lub żałuje końca wakacji . To powiedziawszy, ten eksperyment należy powtórzyć, ponieważ wyniki mogłyby być inne, gdyby został użyty inny styl wina.
Należy zauważyć, że chociaż panel degustatorów nie dostrzegł niższego poziomu wolnego SO2, może to jednak mieć skumulowany wpływ na wina, które są wysyłane kilka razy przed otwarciem i potencjalnie może wywołać stan przyspieszonego utlenianie. Innymi słowy, mogą starzeć się szybciej niż powinny. Może to obejmować szlachetne i rzadkie wina, często sprzedawane na aukcjach.
Moja rada jest taka, że kupujący powinni zachować szczególną ostrożność przy zakupie tych win. Wiadomo, że ich historia przechowywania jest ważna, ale moje badania pokazują, że ich historia podróży może być również znacząca. Wina najlepiej przechowywać w oryginalnej piwnicy.
Prawa autorskie do tych badań należą do Instytutu Mistrzów Wina. Aby przeczytać cały artykuł badawczy, prześlij swoją prośbę na adres: www.mastersofwine.org/rp
jason morgan ogólne spoilery szpitalne
Jonas Tofterup MW, pochodzący z Danii, ale z siedzibą w Hiszpanii, jest europejskim managerem eksportu Valdivieso & Caballo Loco oraz właścicielem Iberian Wine Academy, szkoły WSET w Maladze
